{"id":2471,"date":"2022-08-28T10:16:21","date_gmt":"2022-08-28T08:16:21","guid":{"rendered":"https:\/\/compare-energie.fr\/blog\/?p=2471"},"modified":"2022-08-29T11:11:05","modified_gmt":"2022-08-29T09:11:05","slug":"mobilite-electrique-ou-en-sommes-nous","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/compare-energie.fr\/blog\/mobilite-electrique-ou-en-sommes-nous\/","title":{"rendered":"Mobilit\u00e9 \u00e9lectrique : o\u00f9 en sommes-nous ?"},"content":{"rendered":"

Plus que jamais, la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique a le vent en poupe. Les ventes et les immatriculations de voitures \u00e9lectriques explosent partout dans le monde. Zoom sur la situation dans le monde, en Europe occidentale et en France.<\/strong><\/p>\n

Records battus dans le monde<\/h3>\n

Selon un r\u00e9cent rapport<\/a> de l\u2019agence internationale de l\u2019\u00e9nergie (AIE), les ventes de voitures \u00e9lectriques (v\u00e9hicules 100 % \u00e9lectriques + hybrides rechargeables) ont doubl\u00e9 dans le monde en 2021, pour atteindre un record de 6,6 millions. Et plus de 2 millions de voitures \u00e9lectriques se sont d\u00e9j\u00e0 vendues au premier trimestre de 2022. La Chine, o\u00f9 les voitures \u00e9lectriques ne sont que 10 % plus ch\u00e8res que les v\u00e9hicules thermiques, repr\u00e9sente le plus gros de ce march\u00e9 en volume. Fin 2021, quelque 16,5 millions de v\u00e9hicules \u00e9lectriques circulaient sur les routes du globe, soit 3 fois plus qu\u2019en 2018.<\/p>\n

Vente de voitures \u00e9lectriques en Europe occidentale : +64\u00a0%<\/h3>\n

L\u2019Europe occidentale enregistre elle aussi une fameuse progression. D\u2019apr\u00e8s l\u2019analyste allemand Matthias Schmidt, parmi toutes les voitures immatricul\u00e9es en 2021, 1 sur 9 \u00e9tait \u00e9lectrique, portant ainsi la part de march\u00e9 de la voiture \u00e9lectrique \u00e0 11,2 %. Malgr\u00e9 un march\u00e9 automobile en berne, les ventes de voitures 100 % \u00e9lectriques ont fait un bond de 64 % en 2021 par rapport \u00e0 2020, pour atteindre 1,2 million. En y ajoutant les hybrides rechargeables, on arrive \u00e0 2,2 millions de v\u00e9hicules.<\/p>\n

Le bilan annuel de PwC indique que la Norv\u00e8ge est le meilleur \u00e9l\u00e8ve de la classe en nombre d\u2019immatriculations : pr\u00e8s de 65 % des nouvelles immatriculations concernent des voitures 100 % \u00e9lectriques. Les Pays-Bas et la Su\u00e8de occupent la deuxi\u00e8me et la troisi\u00e8me place du podium, avec environ 20 %. L\u2019Allemagne suite avec 13\u00a0%.<\/p>\n

Nouvelles immatriculations de v\u00e9hicules \u00e9lectriques en France : +62\u00a0%<\/h3>\n

Dans l\u2019Hexagone, les voitures 100 % \u00e9lectriques repr\u00e9sentaient environ 10 % des nouvelles immatriculations en 2021 et les hybrides rechargeables 8 %. Selon l\u2019Avere-France, l\u2019association nationale pour le d\u00e9veloppement de la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique, 2021 a connu une hausse de 62 % du nombre d\u2019immatriculations de v\u00e9hicules \u00e9lectriques et hybrides rechargeables par rapport \u00e0 2020. Les voitures particuli\u00e8res 100 % \u00e9lectriques repr\u00e9sentent environ 162.000 nouvelles immatriculations en 2021, contre un peu moins de 111.000 l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. La Renault Zo\u00e9 et la Tesla Model 3 sont les mod\u00e8les \u00e9lectriques les plus vendus chez nous.<\/p>\n

En parall\u00e8le, Enedis, le gestionnaire du r\u00e9seau, a annonc\u00e9 fin juin que notre pays avait franchi le cap du million de points de recharge. Seules 6 % de ces infrastructures sont publiques. Les autres sont install\u00e9es chez des particuliers et dans des entreprises. Fin 2021, la France comptait 53.667 bornes de recharge accessibles au public.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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